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        大廠人事 | 阿里平頭哥副總裁孟建熠離職;長城汽車旗下魏牌新能源CEO陳思英離職

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        大廠人事 | 阿里平頭哥副總裁孟建熠離職;長城汽車旗下魏牌新能源CEO陳思英離職

        本次大廠人事涉及阿里、長城、京東高管離職,還包括B站旗下游戲工作室解散、諾基亞的裁員調整。

        圖片來源:視覺中國

        阿里平頭哥副總裁孟建熠離職

        10月17日消息,據雷峰網報道, 阿里旗下芯片企業平頭哥副總裁孟建熠已正式從阿里離職,業界此前傳出孟建熠將離職的消息已有數月。

        孟建熠曾任杭州中天微系統有限公司副總經理。2018年,阿里收購中天微,孟建熠加入阿里平頭哥,主要負責平頭哥的RISC-V芯片業務。

        RISC-V是平頭哥成立至今堅持走的芯片研發技術路線。經過五年的快速發展,孟建熠執掌平頭哥建立了以玄鐵RISC-V生態系統,并帶領中國RISC-V生態系統成長壯大。玄鐵RISC-V系統聚合了IP、芯片方案商,還涵括了軟件工具、開發平臺、操作系統、IC代工巨頭、模組、板卡、終端、應用等產業鏈企業。

        目前暫不確認孟建熠離職后誰將接任他的位置。

        長城汽車旗下魏牌新能源CEO陳思英離職,入職僅8個月

        10月13日,長城汽車魏品牌兼坦克CEO陳思英在微博中正式官宣告別長城汽車。2016年成立的魏牌,此前已經頻繁更換“一把手”,陳思英已經是第六任CEO。

        他表示,入職8個月,有幸參與了藍山、新摩卡和高山車型的上市工作,可惜的是沒能見證高山的上市,高山會在18日正式與消費者見面。

        陳思英有超20年的汽車行業經驗,曾先后供職上汽、北汽、名爵、觀致、領克等汽車銷售公司。今年1月他受邀從領克加盟長城。

        魏牌誕生之初被長城汽車董事長魏建軍寄托了“冠名”的厚望,銷量表現始終沒有達到管理層預期。2019年成立之時,魏牌是業內首個最快達成30萬輛整車生產的中國豪華品牌,當年總銷量為10萬輛,2020年、2021年則繼續下滑,分別交出了7.85萬輛、5.83萬輛的銷量成績。到2022年時,年銷量不足3.7萬輛。陳思英上任后魏牌銷量有小幅上升,2023年前九個月銷量同比增長8.22%,達到3.3萬輛。

        未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

        諾基亞

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        本次大廠人事涉及阿里、長城、京東高管離職,還包括B站旗下游戲工作室解散、諾基亞的裁員調整。

        圖片來源:視覺中國

        阿里平頭哥副總裁孟建熠離職

        10月17日消息,據雷峰網報道, 阿里旗下芯片企業平頭哥副總裁孟建熠已正式從阿里離職,業界此前傳出孟建熠將離職的消息已有數月。

        孟建熠曾任杭州中天微系統有限公司副總經理。2018年,阿里收購中天微,孟建熠加入阿里平頭哥,主要負責平頭哥的RISC-V芯片業務。

        RISC-V是平頭哥成立至今堅持走的芯片研發技術路線。經過五年的快速發展,孟建熠執掌平頭哥建立了以玄鐵RISC-V生態系統,并帶領中國RISC-V生態系統成長壯大。玄鐵RISC-V系統聚合了IP、芯片方案商,還涵括了軟件工具、開發平臺、操作系統、IC代工巨頭、模組、板卡、終端、應用等產業鏈企業。

        目前暫不確認孟建熠離職后誰將接任他的位置。

        長城汽車旗下魏牌新能源CEO陳思英離職,入職僅8個月

        10月13日,長城汽車魏品牌兼坦克CEO陳思英在微博中正式官宣告別長城汽車。2016年成立的魏牌,此前已經頻繁更換“一把手”,陳思英已經是第六任CEO。

        他表示,入職8個月,有幸參與了藍山、新摩卡和高山車型的上市工作,可惜的是沒能見證高山的上市,高山會在18日正式與消費者見面。

        陳思英有超20年的汽車行業經驗,曾先后供職上汽、北汽、名爵、觀致、領克等汽車銷售公司。今年1月他受邀從領克加盟長城。

        魏牌誕生之初被長城汽車董事長魏建軍寄托了“冠名”的厚望,銷量表現始終沒有達到管理層預期。2019年成立之時,魏牌是業內首個最快達成30萬輛整車生產的中國豪華品牌,當年總銷量為10萬輛,2020年、2021年則繼續下滑,分別交出了7.85萬輛、5.83萬輛的銷量成績。到2022年時,年銷量不足3.7萬輛。陳思英上任后魏牌銷量有小幅上升,2023年前九個月銷量同比增長8.22%,達到3.3萬輛。

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        大廠人事

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